

Окончание постройки - 2015
Этот трайк мы построили для заказчика, ограниченного в возможности пользования классическим мотоциклом из-за проблем с опорно-двигательным апаратом. Для максимального комфорта передвижения в качестве сердца выбрали «тепловозный» двигатель Kawasaki Vulcan 2000 и оснастили трайк механизмом электронного переключения передач КПП на руле.
Пластиковые детали изготовлены из восьмислойного стекловолокна и усилены металлокаркасами. В качестве передней подвески выбран антиклевковый многорычажный спрингер с 2 пневматическими амортизаторами. Задняя подвеска — независимая с дифференциалом и пневматическими независимо регулируемыми амортизаторами. Тормозные механизмы задней подвески для снижения неподрессоренных масс перенесены к редуктору.